Модерната транспортна инфраструктура е на етап проекти
Изграждането на транспортен коридор номер 8, който е ключов за Черноморския и Адриатическия регион и връзките с азиатските страни, е един от приоритетите на българското правителство, посочи транспортният министър Петър Мутафчиев по време на дискусия на тема "Логистика и инфраструктура. Нови условия - стари проблеми. Пътища за излизане от кризата. Как развитата логистика и инфраструктура ще скъсят пътя на България до Европа".
Коридор намер 8 включва две страни-членки на ЕС - България и Италия, и две страни, които кандидатстват за членство - Македония и Албания. На среща в Тирана представители на заинтересованите четири държави са приели общо писмо до Европейския парламент с искане този транспортен коридор да бъде включен в приоритетие за финансиране, допълни председателят на парламентарната комисия по транспорт и съобщения Йордан Мирчев. Той каза, че поради неизграждането му всяка от страните губи по един млрд. евро годишно. Мирчев подчерта, че бизнесът се нуждае от интегрирани транспортни услуги - от производител до краен потребител. А модерната транспортна услуга изисква взаимодействие на всички видове транспорт и затова има мултимодален характер.
Министерството на транспорта и съобщенията ще акцентира и върху изграждането на интермодален терминал в София, каза Мутафчиев. Той ще бъде финансиран в рамките на ОП "Транспорт", като стойността на проекта е 25.9 млн. евро. Терминалът ще се намира в район "Подуяне". Строителството трябва да започне в края на третото тримесечие на 2009 г.
Интермодални терминали ще бъдат изградени и в Пловдив и Русе. За терминала в Пловдив транспортното министерство планира да отдели 800 хил. евро безвъзмездна помощ, или 50% от общата стойност на проекта. За изграждането на интермодалния терминал в Русе са предвидени 1.3 млн. евро.
Контейнерните терминалите на пристанищата в Бургас и Варна също са приоритет в програмата на правителството. Те ще се финансират по линия на Японската банка за международно сътрудничество, а определената сума е 256 млн. евро. Срокът за изпълнение на проектите е август 2015 година.
Надяваме се през март спрените средства да бъдат размразени, каза Янко Янков, директор на Национална агенция "Пътна инфраструктура"(НАПИ). Като основание за този оптимизъм Янков посочи пристигналото в агенцията писмо, с което ЕК дава позитивна оценка на дейността на структурата след извършен одит в НАПИ. "Дали това ще доведе до връщане на средствата от ЕК, които бяха спрени, вероятно ще бъде политическо решение, но ние не можем да не бъдем доволни от писмото", коментира изп. директор. Европейската комисия блокира парите през юли м.г. Мотивите на ЕК бяха нередности в отпусканите поръчки, конфликт на интереси, проблеми в набирането на персонал и неговото обучение.
.