Франция, Италия и Испания са обвинени, че се опитват да забавят въвеждането на по-строги тестове за автомобилните емисии, макар да знаят, че старите причиняват повече замърсяване, информират Асошиейтед прес и Ройтерс, цитирани от БТА.

В проектодоклад, разпространен от Европейския парламент, се отбелязва, че трите страни, наред с други, са предприели действия по няколко повода, за да забавят процеса и да подкрепят не толкова строги методи на тестване.

Разследващата комисия, създадена след скандала с емисиите на Фолксваген (Volkswagen), заяви, че Европейската комисия не е направила достатъчно, за да гарантира бързото подобряване на тестовете чрез отразяване на условията на шофиране в реални условия.

Няколко държави са обвинени и, че не са приложили европейската забрана за манипулиращите устройства, макар да са подозирали, че въпросният софтуер се използва за заобикаляне на проверките.

ЕК ще се срещне представители на 28-те страни членки, за да обсъдят затягането на новите проверки за емисиите в реални условия на пътя. Те ще допълват лабораторните тестове, чийто недостатъци бяха изкарани наяве от Дизелгейт, информира Ройтерс.

В разследващият доклад, цитиран и от Франс прес, евродепутатите изтъкват бездействието на Еврокомисията и на страните членки, лошата администрация и правната несигурност като фактори, допринесли за избухването на дизеловия скандал.

Междувременно и холандските власти започнаха разследване срещу Фолксваген, съобщи ТАСС.