Мобилните оператори имат едни електронни карти, на които са отбелязани всичките им клетки и тяхната натовареност. Обичайният цвят е зеленият. Е, на Нова година всичко свети червено. Същата картинка представляват и мрежите на куриерите около Коледа. Както няма телеком в света, който да издържи всичките му абонати да говорят едновременно, така няма и куриер, който с един и същ брой камиони и микробуси да обслужи навреме обичайните си поръчки, умножени по 10.

Вярно, че доставката на нов домакински уред, парфюм или книга не е животоспасяваща операция за получателя им, но за бизнеса на онлайн магазина, който е взел поръчката, закъсненията може да се окажат убийствени.

От няколко години ръстът на електронната търговия води до същия здравословен процес и при куриерския бизнес. Моменти като черните петъци на разпродажби и коледните празници обаче поставят на изпитание цялата верига на доставките и това не е явление, уникално за българския пазар. Крайните клиенти (които винаги са прави) обичайно правят поръчки в последния момент, пратките се струпват в един пиков момент, а ресурсите за разнасянето им трудно могат да бъдат увеличени изведнъж. За разлика от традиционните магазини, които просто могат да подредят чакащите на опашка, куриерите, обслужващи онлайн търговците, не могат нито да "разтегнат" часовете на деня, нито да поддържат повече микробуси и хора "в резерв".
Резултатът е обтегнати отношения между магазините и куриерите. Един от ярките примери е спорът между store.bg и "Спиди". Макар и да мина през Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и съда, той не стигна до някакъв конкретен изход извън този, че двете компании вече не искат да имат нищо общо една с друга. Освен че е любопитна, историята е показателна за типа проблеми по веригата на новия електронен шопинг.

Знам какво направи миналата Коледа

Когато около коледните празници на 2012 г. хиляди подаръци от различни електронни магазини остават блокирани в камионите на "Спиди" заради затрупаните от сняг пътища, потърпевши са много търговци. Най-близо до точката на кипене обаче достига недоволството на компанията "Сторе" - собственик на онлайн магазина store.bg. И ако другите приемат ситуацията като форсмажор, за "Сторе" тя става повод да прекрати партньорство с куриера. От 2013 г, двете компании не работят заедно. Оттогава са и съдебните спорове помежду им.

Съвсем наскоро по казуса на "Сторе" срещу "Спиди" се произнесе и КЗК. Регулаторът реши да не налага никакви санкции или задължения на куриера, мотивирайки се, че двете компании не са конкуренти и няма извършено нарушение, увреждащо конкуренцията. Реално това е точно така. "Сторе" обаче явно няма друг механизъм, по който да потърси отговорност на партньора си. Затова към обвиненията, че служителите на "Спиди" до последно преди Коледа са твърдели, че ще изпълнят всички поръчки, а накрая са признали, че това ще стане някъде през януари, се добавят още. В преписката до КЗК от "Сторе" обясняват, че "Спиди" е работила на цени под себестойност, за да завзема максимален пазарен дял. Отношенията са дотам изострени, че "Сторе" дори иска разрешение от КЗК да включи в рекламите си информацията, че вече не работи със "Спиди". На което комисията отговаря, че не разполага с такива правомощия.

Още на capital.bg