Няколко години бяха нужни на комисията за защита на конкуренцията (КЗК), за да се усъмни, че пазарът на горива не е съвсем свободен. В сряда регулаторът публикува изводите от последния си анализ, според който е възможно да има картел в сектора и "Лукойл България" да злоупотребява с монополното си положение.

По тази причина комисията започва производство, за да докаже или отхвърли съмненията си. Заради разследването КЗК няма да оповести целия анализ.  Практиката показва, че то продължава между година и година и половина. В случай че бъде установено нарушение, глобите са до 8% от нетните приходи на уличените дружества за предходната година.

Само преди два месеца председателят на КЗК Петко Николов обаче твърдеше, че основания за съмнения за злоупотреби няма. През 2009 г. ведомството направи пак същия анализ на пазара, но изводът беше обратен на сегашния - причини за съмнения в картелиране и злоупотреба няма, което не наложи и последващо производство.

Това беше и причината комисията да твърди през март тази година, че няма смисъл от нов анализ, но последва изрично настояване на вече бившия транспортен министър Александър Цветков такъв да бъде направен.

КЗК днес не съобщи, кои фирми освен "Лукойл" ще разследва. Големите компании на пазара не пожелаха да коментират, само от "Шел България" заявиха, че не участват на пазара на едро, който според тях е обект на разследването.

В сряда с писмо на икономическия министър Трайчо Трайков комисията беше сезирана и за монополното положение на "Лукойл" на пазара на самолетно гориво.

В същото време компанията майка "Лукойл" призна, че е налагала монополно високи цени на горивата в Русия и е заявила намерения да отстрани нарушенията. От информацията в местните медии засега не става ясно за кой период става въпрос.

Никъде няма знак, че "Лукойл" злоупотребява с господстващото си положение, защото, ако е така, тези, които купуват от него, би трябвало да изразят някакво недоволство. Напротив, те са, как да го кажа – много спокойни, няма някакво напрежение около другите участници на пазара на дребно, няма напрежение около тези, които обикновено внасят горивата си отвън.
Председателят на КЗК Петко Николов, 7 юни

Като резултат се откроиха проблеми за конкуренцията в две насоки. От една страна, се забелязва сходно движение на цените на едро, което би могло да е следствие от наличието на забранено споразумение или съгласувана практика между участници на пазара. От друга страна, изследвани бяха договорните отношения между "Лукойл България" и неговите контрагенти – търговци на едро, където загриженост будят определени договорни условия и прилагани търговски практики, които могат да доведат до затваряне на пазара.
Съобщение на КЗК от 3 август