През последните години производствената цена на дизеловото гориво се повиши значително в почти целия Европейски съюз и в някои страни цените на дребно изпревариха цените на бензина. В други обаче той се запази по-евтин заради по-специалната данъчна политика към него. Това коментираха вчера от "Лукойл".

"В почти целия Европейски съюз с изключение на Швеция дизеловото гориво без акциз и ДДС е по-скъпо от бензин А95. Тази тенденция е трайна и е резултат от увеличеното потребление на дизел в световен мащаб", заявиха от компанията.

Оттам поясниха, че поради социалните функции на дизеловото гориво повечето европейски страни са възприели такава данъчна политика, че след облагане крайната цена на бензина става по-висока от тази на дизела. Една от причините за това са големите разлики в акцизните ставки до 300 евро на 1000 литра, както и различните облекчения – ниски или нулеви ставки за биодизел, преференции за различни групи потребители или по-ниско облагане с ДДС.

В момента литър дизел в България на крайните клиенти се продава срещу 2.57 - 2.61 лв. За сравнение - най-масовият тип бензин А95 струва 2.49 лв. за литър, показва справка на "Дневник" по столичните бензиностанции в четвъртък.

Според изчисленията на "Лукойл" почти половината от крайната цена на горивата в България (40-46%) се формира от данъците. "С повишаването на акциза в началото на годината и влизането в сила на изискването за 3% биокомпонент в дизеловото гориво неговата цена нарасна.

Поради липсата на акцизни преференции за гориво с 3% биосъставки и малката разлика между акцизните ставки на бензините и дизела (под 50 евро за 1000 л) крайната му цена надхвърля тази на бензин А 95 и тази тенденция може да се промени само чрез промяна в данъчната политика", смятат от бургаската рафинерия.

В средата на седмицата Комисията за защита на конкуренцията започна анализ на пазара на горива заради поскъпването им от началото на годината. "От началото на годината цените на суровия петрол и готовите горива на международните пазари са отбелязали скок от 23 на сто.

В същото време повишението на цената на дизеловото гориво в България за същия период е в рамките на 12 процента, изцяло за сметка на намаляване на търговската печалба", твърдят от "Лукойл". Според компанията основните причини за по-високите цени е нарасналото потребление в страни като Китай, Индия и Бразилия, както и високата инфлация и последвали протестни събития в Северна Африка и Близкия изток.